以智能化、电动化、网联化、共享化先进理念打造下一代汽车

一.合作导师简介

张颂安，上海交通大学溥渊未来技术学院长聘教轨助理教授，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心成员，主要从事自动驾驶汽车决策系统算法设计方面的研究。张颂安老师2013年和2016年于清华大学车辆工程系分别获得本科和硕士学位，2021年于美国密歇根大学机械工程系获得博士学位，导师为Mcity Director彭晖教授。毕业后，张颂安老师加入美国福特汽车公司机器人研究所做研究员，并担任福特-大学联合项目机器人方向提案评审组Committee Chair。2023年，张颂安老师加入上海交通大学溥渊未来技术学院。

         科研方向：

         1.自动驾驶决策系统通用策略研究

         2.低空飞行器运动控制研究

二.博士后招聘

1.需求方向

1.规控系统设计方法

2.自动驾驶决策相关算法

2.岗位职责

1.在合作导师的指导下独立开展相关科研工作

2.协助合作导师指导研究生

3.参与国家自然科学基金、省部级纵向项目的申请和研究

4.按照合作导师的要求开展工作

3.应聘条件

1.获得博士学位，具有相关专业背景

2.有良好的英文读写和交流能力、学习能力，认真严谨、积极向上、责任心强

3.年龄在35周岁以下，身心健康、能胜任岗位工作要求，特别优秀者可放宽年龄

4.福利待遇

1.薪酬及福利待遇按国家博士后相关规定和上海交通大学有关规定执行，并根据工作表现和研究情况发放绩效奖励（详见上海交通大学博士后网站https://postd.sjtu.edu.cn/）

2.支持博士后在站期间申报国家和上海市博士后人才项目以及各类科研项目（国家自然科学基金青年项目等），获资助者享受相关待遇

3.上海交通大学为优秀博士后提供专有晋升通道。优秀者出站后可申请上海交通大学长聘教轨系列教职。其它待遇可参见上海交通大学博士后管理办公室网站

三.简历投递

张老师：songanz@sjtu.edu.cn

有意者请将详细的个人简历包括教育背景、工作经历、成果情况及联系方式发送至联系邮箱 ，邮件标题注明“博士后应聘+本人姓名+毕业院校”。对符合条件的将尽快组织面试，应聘材料将予以保密。

四.中心简介

上海交通大学智能网联电动汽车创新中心于2018年1月获批正式成立，于2023年3挂靠溥渊未来技术学院发展。作为一个校级跨学科交叉平台， 中心成员由30多名具有优秀海内外教育背景和研究经历的青年教职工组成。

中心致力于智能网联电动汽车前沿基础研究以及跨学科交叉融合，坚持理论创新与实践创新相结合、多学科交叉并重的发展原则，推动形成智能网联电动汽车的系统性、前瞻性科研成果，同时建成促进科技成果转化的产学研融合平台，突破智能网联车辆规模化、量产化技术瓶颈，培养行业领军人才和技术骨干，促进汽车行业的数字化和智能化转型升级，打造“解决真问题、真解决问题”的世界一流的智能网联汽车科研机构，服务国家科技发展战略和满足社会发展需求。

中心聚焦汽车“新四化”进程，与上汽集团、宁德时代、合创汽车等超过70余家知名企业建立了良好的产学研项目合作，并承办了大量的政府和工业项目。此外，中心与工业界深度合作成立了三个校级联合研发中心。

原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/IyqsYVAA7m47HF2kTeo98w