2025年6月16日，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心（下简称“中心”）与广州大学城管理委员会在中心会议室召开交流研讨会，聚焦智能网联汽车领域合作，探索高校与地方协同创新发展新路径。广州大学城管理委员会常务副主任、广东技术师范大学校长戴青云、广州大学城管理委员会副主任任树兵等一行与中心主任杨明及团队成员参会。
中心展示跨学科建设成果
会上，杨明主任介绍了中心的建设历程与科研成果。中心自2018年成立以来，打破传统学科壁垒、整合全校资源，组建了由30余名青年教师构成的科研团队，涵盖车辆工程、人工智能等10个学科。并在智能车辆感知、网联化协同控制等领域取得突破，实现无人小巴、自动泊车系统等成果转化，主导承接大量政府及工业合作项目，并与产业界深度融合。
广州大学城阐述区域发展规划
戴青云副主任详细介绍了全国高校区域技术转移转化中心(粤港澳大湾区)陆空一体化智能出行分中心的建设情况。该中心坐落于广州大学城，已建成总用地面积9.5万平方米、总建筑面积近58万平方米的广州人工智能与数字经济试验区，涵盖创新园、创投园等四大功能板块，并依托广东省及广州市的专项政策支持，构建了“载体+资金+政策+人才”的完整生态链，重点吸引智能网联汽车、无人机等领域的创新团队落地。
校地携手，探索协同发展新路径
双方围绕公共平台建设、成果转化机制、人才联合培养等议题展开深入交流，针对智能网联汽车领域的学校技术转化及创业企业的合作模式进行探讨，并围绕广州大学城的区域政策优势如何推动技术落地应用展开分析，为粤港澳大湾区的产业创新发展提供了更多可能性。
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